15年前的9月16日，颱風約克為香港帶來自1983年以來的10號風球。當天早上，我首
次以菲林相機，把約克影響時的景象下：
當年追風的點滴至今仍沒有忘記。但當15年後的同一天再追海鷗時，才驚覺15年就轉眼而過！可惜，至今暫仍未能再遇上一次真正颱風正面吹襲(中心在香港近距離掠過)的10號風球。或許，仍只得待時間告之下次是何時。
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15年後的同一個日子，雖然香港沒有受颱風正面吹襲，但颱風海鷗就為影響香港熱帶氣旋記錄上創下一些記錄—包括距離香港最遠、而又能為香港帶來8號烈風或暴風信號的熱帶氣旋。
以其距離差不多400公里使香港天文台發出8號之餘，還帶來一個中等偏強的8號風球，實在是追風經驗中前所未見的。所以，這亦是自2012年強颱風韋森特以後，感受比較強的一次追風。
海鷗的追風分為兩部份 — 日與夜、天與海。
第一部份 海鷗下的天與海
過去有不少次追風都是在城巿中的海岸感受風力。今次難得有空檔，可選擇從一個海闊天空的角度去親身感受遠洋而來的海鷗。昨天下午(15/9)，由於吹偏東至東北風的關係，所以選擇到石澳一帶追風。
事實上，石澳一帶向來的是我很喜歡的追風地點，但由於過去幾年來因風向或時間關係未能前往。今次既然一來，不但用風速計去量度風速，還得用「視和聽」去感受熱帶氣旋的生命。
初到達的時候約是下午4:45。海浪來得十分有氣勢，但風未算很大，間中天色亦較明朗。但當一直沿大頭洲的山丘進發，風力漸漸增強。可是，在颱風影響下的天與海，實在令我要再稍為逗留，甚至要選擇觀看那驚濤拍岸。
我絕對感受和明白那種危險，但那澎湃氣勢卻是誘惑。所以，我便用上安全帶，留在一個安全距離、去望著遠處的橫欄島，及思索在那大海上風速到底有多高？
單看相片，可能未能感受到當時的風力，但事實已達烈風的下限。
加上天色漸漸昏暗，所以在這情況下必需要離開。同一時間，便遇上雨帶橫掃的情況。
雨帶加狂風橫掃下暴露於無遮無掩的戶外，是一件十分消耗體能的事情。假如不習慣，不但會感到十分難受，更可能帶著一定恐懼。
第二部份 重回顧地—紅磡碼頭
晚飯過後，午夜前再出動追風。
紅磡海旁追風，依舊沿大環山公園下行至紅磡碼頭。這晚有點不同的，是平時打風下無人的海濱長廊，竟有些人如常外出散(跑)步，亦包括幾個幾個的年青人。
到達紅磡碼頭，和平時中等至強8號下所見的風浪依舊。可時，平時的風聲被一群又一群年青人高聲呼叫所掩蓋。他們在最前線拿出自拍神器拍照留念 — 那刻，突然使我想起政府宣傳不要貪玩追風的短片！
他們其後看見我在追風，更走來看我的風速計和裝備，並不斷問我正在做甚麼、和是否來自天文台？...那刻，我也要暫時停止追風，避過他們的過份好奇而使自己無法好好感受追風過程。
昨晚在紅磡碼頭錄得的平均風速達70多公里。不好彩的，是我兩個風速計都先後因鹹水入侵而失靈！結果，餘下的時間還是看那紅磡碼頭風浪場景。由於風力情況大致一樣，加上翌日需上班，所以凌晨二時便離開，結束這次海鷗追風之行。
總括而亦，我(甚至和不少風迷朋友一樣)都沒有期望過海鷗會帶來這份「厚禮」。橫過呂宋後的平西而行，曾打定輸數最多只是一次號風球。結果，海鷗帶來的風是超額完成，實在使2014年風季增添一份色彩。
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到底，若干年後的9月16日，又會否有熱帶氣旋給自己留下追風印記？
